Карта руху суден

Введіть номер IMO (7 цифр) або MMSI (9 цифр) у поле пошуку над картою: тип номера визначиться сам.

Якщо знаєте лише назву, введіть її англійською мовою на сторінці «Пошук MMSI», скопіюйте номер і вставте його в поле пошуку.

Якщо судно знаходиться в межах досяжності станції AIS, ви побачите його на карті AIS. Якщо ж судно зараз поза зоною досяжності AIS, карта покаже його останню відому позицію. Спробуйте повторити пошук пізніше.

Система заснована на технології AIS. Приймальні станції AIS повністю покривають діапазон в 40 морських миль (близько 75 км) і періодично отримують інформацію від деяких більш віддалених судів. Максимальну зону покриття визначити складно, але можна уявити собі на такому прикладі: судно з передавачем AIS, підключеним до зовнішньої антени, яка розташована на висоті 15-ти метрів над рівнем моря, зможе обмінюватися сигналом з береговою станцією AIS на видаленні 15-20 морських миль (приблизно 28-38 км). Чим вище знаходяться станції AIS, як суднова, так і берегова, тим далі буде розповсюджуватися радіосигнал. Якість прийому залежить також від типу антени, перешкод (гори, будівлі) та поточних погодних умов.

Сигнали AIS приймають і супутники на низькій орбіті, тому судно можна відстежити навіть посеред океану. З орбіти супутник бачить одразу багато суден, які передають сигнали без узгодження між собою, тому в районах із щільним рухом повідомлення накладаються й частина з них губиться.

Ці дані збирають оператори супутників, зокрема комерційні компанії, а умови доступу до них визначають вони та сервіси карт: наприклад, MarineTraffic і VesselFinder безкоштовно показують лише позиції від наземних станцій, а супутникові відкривають у платних тарифах. На нашому сайті працює безкоштовна карта VesselFinder, тому судно далеко від берега може не відображатися або показувати стару позицію, поки знову не опиниться в зоні прийому берегової станції.

У загальному випадку, дані на карті оновлюються в реальному часі! Однак, позиції деяких суден можуть оновлюватися із затримкою, наприклад, коли судно вийшло за межі прийому сигналу. Також, деякі позиції можуть відображатися з затримкою до однієї години, що не є великою похибкою, якщо судно в океані (враховуючи невеликі швидкості суден і величезні відстані).

У загальному випадку, можете, але все-таки необхідно уточнити про пошук яких саме кораблів йде мова? В українській мові слова корабель та судно є дещо різними поняттями. Якщо не вдаватися в термінологію, корабель - це військове судно. Однак, в розмовній мові, найчастіше, кораблями називають судно ті, хто до моря ніякого відношення не мають. Якщо це ваш випадок, тоді можна сміливо приступати до пошуку корабля на карті AIS. В іншому випадку (якщо ви дійсно шукаєте військове судно) з цим можуть бути проблеми - військові судна дуже часто (якщо не завжди) вимикають передавачі ais, як раз для того, щоб їх не можна було відстежити. Цілком логічно, враховуючи їх рід діяльності.

Що стосується пошуку пароплава, парохід (або пароплав) - це судно з паровим двигуном. Дуже часто самі моряки називають судно "парохід", незважаючи на те, що на судах вже давно не використовуються парові установки. Вважайте це скоріше професійним "сленгом". А значить ви можете відстежувати пароплави за номером IMO або MMSI. Якщо ви знаєте лише назву, можна також знайти MMSI судна.

Судно могло вийти із зони прийому берегових станцій AIS або вимкнути передавач: військові кораблі часто так роблять. Перевірте номер: в IMO 7 цифр, в MMSI 9. Якщо номер правильний, спробуйте пізніше — позиція з'явиться, коли судно знову вийде на зв'язок.