Чому протока важлива
Баб-ель-Мандебська протока сполучає Червоне море з Аденською затокою, а далі з Індійським океаном. Разом із Суецьким каналом це найкоротший морський шлях з Азії та Перської затоки до Європи. Без нього судна мусять іти довкола Африки, повз мис Доброї Надії.
За даними Управління енергетичної інформації США (EIA):
- у 2023 році протокою проходило в середньому 8,7 млн барелів нафти на добу;
- Суецьким каналом, нафтопроводом SUMED і Баб-ель-Мандебом разом ішло близько 12% світової морської торгівлі нафтою (перша половина 2023 року) і близько 8% світової торгівлі зрідженим газом (оцінка кінця 2023 року).
За даними IMF PortWatch, у 2023 році протокою проходило в середньому близько 74 суден на добу.
Хто контролює протоку
У найвужчому місці ширина протоки близько 26 км. Східний берег — Ємен, західний — Джибуті та Еритрея. Єменський острів Перім ділить протоку на два проходи: східний, завширшки близько 5 км і завглибшки близько 30 м, і західний, завширшки близько 20 км і завглибшки близько 300 м. Схема розділення руху, ухвалена ІМО, проходить західним проходом, у територіальних водах Джибуті та Ємену.
У 2014 році хусити (рух «Ансар Аллах») захопили столицю Ємену Сану; у наступні роки вони контролювали більшу частину півночі країни, а міжнародно визнаний уряд — більшу частину півдня. До вересня 2026 року єменський берег біля протоки й острів Перім утримували урядові сили, потім їх зайняли хусити.
Напади на судна з 2023 року
- Листопад 2023. Хусити почали нападати на торговельні судна, заявивши, що атакують судна, пов'язані з Ізраїлем, через війну в Газі. Вони захопили автомобілевоз разом з екіпажем.
- Грудень 2023 – лютий 2024. США та союзники почали операцію із захисту судноплавства «Вартовий процвітання» (Prosperity Guardian). З січня 2024 року США та Велика Британія завдавали ударів по хуситах в Ємені, а в лютому 2024 року Євросоюз почав операцію Aspides з охорони суден. Великі контейнерні лінії стали відправляти судна довкола Африки.
- Листопад 2023 – середина 2025. За даними Al Jazeera, за цей час хусити атакували понад 100 торговельних суден. Чотири судна затонули, два з них у липні 2025 року; загинули моряки.
- 2025. У січні хусити призупинили напади після перемир'я в Газі. У березні–травні 2025 року США завдавали ударів по хуситах, а в травні за посередництва Оману сторони домовилися про припинення вогню: хусити перестали атакувати американські судна. У жовтні 2025 року, коли набув чинності мирний план для Гази, хусити припинили напади на судна.
- Лютий–червень 2026. Після ударів США та Ізраїлю по Ірану й закриття Ормузької протоки Саудівська Аравія почала вивозити більше нафти через порт Янбу на Червоному морі, і ця нафта йшла через Баб-ель-Мандеб. За даними Kpler, які наводив CNBC, у червні 2026 року з Янбу протокою йшло 3,5 млн барелів на добу проти 240 тис. роком раніше.
- Липень 2026. Після удару Саудівської Аравії по аеропорту Сани хусити атакували Саудівську Аравію. Того ж місяця вони оголосили заборону для всіх суден, які вантажаться або розвантажуються в саудівських портах. За даними Windward, які наводив CNBC, частина танкерів із саудівськими вантажами розвернулася.
- Липень–серпень 2026. За даними ACLED, після оголошення блокади хусити атакували 10 торговельних суден, переважно танкери. Сім із них ходили під прапором Саудівської Аравії або належали саудівським власникам. У серпні одне судно затонуло, на іншому загинули моряки.
- Вересень 2026. Хусити наступали вздовж узбережжя й зайняли порт Моха, острів Перім та острови Ханіш; урядові сили відступили. Хусити заявили, що блокада стосується лише суден, пов'язаних із Саудівською Аравією, а решта суден може проходити. За даними ACLED, атака безпілотників з території Іраку на 11 днів зупинила саудівський нафтопровід Схід — Захід, що веде до Янбу.
Що це змінило
Коли судна пішли довкола Африки, нафта теж змінила маршрут. За даними EIA, у січні–серпні 2024 року через Баб-ель-Мандеб ішло в середньому 4,0 млн барелів нафти на добу проти 8,7 млн у 2023 році, а довкола мису Доброї Надії — 9,2 млн проти 6,0 млн. За даними IMF PortWatch, у 2024 і 2025 роках протокою проходило в середньому близько 33 суден на добу, менше половини рівня 2023 року.
Після закриття Ормузької протоки у 2026 році значення Баб-ель-Мандебу, за оцінкою Al Jazeera, зросло. У вересні 2026 року, за даними Lloyd's List Intelligence, Червоним морем знову ходили судна, які роками його уникали.
Що видно на карті
Карта показує саму протоку й острів Перім. Судна, що йдуть протокою, тримаються смуг схеми розділення руху в західному проході, між Перімом і берегом Джибуті. Судна з вимкненим AIS карта не показує, а в деяких суден у полі призначення замість порту стоїть фраза про склад екіпажу. Щоб побачити підходи до протоки, Джибуті та Аден, віддаліть карту. Поточні попередження для суден публікують UKMTO та JMIC.